四、结束语
从当前国际市场整个轿车工业的发展过程和发展趋势来看,轿车的消费是以私人购买为主,小排量、经济型轿车由于其经济实用始终畅销不衰并且日益走俏。结合当前中国的国情,公费购车比例逐年下降的趋势已成为必然,巨大的私人消费潜力亟待转变为现实的需求。根据我国经济的发展状况和居民的购买力水平,低油耗、小排量、经济型轿车应是家庭轿车的首选。调查显示,中国人购买微型轿车的比例高达５３%,也充分证明了这一点。而目前我国轿车市场缺少的就是价位较低,质量过关的经济型轿车。此外,一个良好、宽松的轿车消费环境,对于轿车消费的激励作用也不容忽视。
参考文献:
〔１〕中国汽车工业统计年鉴．〔２〕刘乐山．关于私人轿车消费的若干问题探讨〔Ｊ〕．消费经济,１９９８,（４）．〔３〕乔鸣麟．１９９８年中国轿车市场回顾〔Ｊ〕．世界汽车,１９９９ 〔４〕刘原．１９９９轿车市场四大悬念〔Ｊ〕．北京汽车,１９９９,（３）．〔５〕张勇,王东明．透视微型轿车市场〔Ｊ〕．市场与消费,１９９９,（７）．
